Jean Noël du 42

Amateur de camions de collection......J'ai eu vu des photos de camions Labourier.. Je suis adhérent (et + )de PTRA -Patrimoine du Transport Routier Ancien.

Bonjour Jean-Noël et bienvenue à toi sur ce forum !
en effet, pour ceux qui ne le savent pas, Jean-Noël est la cheville ouvrière de l'Association PTRA qui organise régulièrement des sorties poids-lourds de collection !

si ici il y a des fans de Gazogènes, Jean-Noël souhaite monter un rassemblement de véhicules équipés de ce genre de matériel !

a+
JP de Nîmes

Merci "GORDINI 07" pour la présentation que tu as faite. J'avais été très bref lors de mon premier message.
Effectivement à l'occasion de notre prochaine expo d'utilitaires anciens (camions camionnettes cars ...) je recherche tout type de véhicules gazogènes, y compris tracteurs agricoles et voitures.
J'aimerais que ce soit un rassemblement conséquent, d'envergure nationale, le thème est difficile car les collectionneurs sont peu nombreux ou quelquefois très âgés.
Nous pouvons étudier toute participation aux frais de déplacement.

Un camion Labourier serait aussi le bienvenu......

On a le temps, c'est pour septembre 2022, à Saint Pierre de Boeuf dans le 42. (rive droite du Rhône à mi-chemin entre Lyon et Valence).
Organisation PTRA : Patrimoine du Transport Routier Ancien.

Merci d'avance.

Petit complément à ma présentation, mon âge est inscrit.
Je suis né et j'ai grandi dans une petite ferme de polyculture en moyenne montagne (dans le massif du Pilat)
Après avoir fabriqué un tracteur agricole à partir d'éléments de voitures (moteur de Citroën B12), 2 boites à vitesses.......avec une barre de coupe portée; mes parents ont acheté un Massey Harris PONY 820 essence, vers 1962.

J'ai donc restauré en 1999 un tracteur identique.
J'ai également restauré une faneuse et une rateleuse (Mac Cormick) que mes parents avaient achetées neuves en 1952 je pense.

MERCI Jean-Noël pour avoir pris le temps de nous parler de toi !
Plus on se connait et plus on s'apprécie !
C'est d'ailleurs pour ça que je privilégie (quand c'est possible !) les rencontres en "vrai" !

J'ai rencontré Jean-Noël au Salon Epoqu'auto . Ses outils agricoles étaient posés sur le plateau de son camion Renault (voir avatar) qui posait sur le stand des poids lourds anciens , stand installé par son Association aidée par d'autres clubs.
le camion de Jean Noël figurait même sur l'affiche du Salon :










Si je déplore et regrette que le Salon d'Avignon ne fasse plus la part belle aux tracteurs agricoles et aux poids-lourds anciens, je me réjouis qu'à Lyon , ce soit le chemin inverse !

Je regrette également que le salon d'Avignon ait exclu l'agricole et le camion......
Pour nous amateurs de camions anciens, qui nous connaissions (pour certains) sur un forum du camion club de France, nous avons pu nous rencontrer physiquement en Avignon.
Cela a duré des années de environ 2003 à environ 2006 ou 2007.
En mars c'était l'occasion de se revoir après l'hiver.....
C'est pour cette raison que le président de PTRA (Patrimoine du Transport Routier Ancien) a réussi à faire accepter un plateau "camions" à Lyon sur le stand Epoqu'auto".
En 2020, PTRA a obtenu 800 m², dans un hall,  permettant l'exposition de 24 véhicules.
Nous devions renouveler cette participation en novembre 2020, mais le Covid en a décider autrement, à notre grand regret.

Bonjour Jean Noel.
Bienvenue à toi sur le forum.
Magnifique AH, je dirais N mais je ne suis pas à la maison et je n'ai pas mes bouquins sous les yeux.
Par un temps, je voulais restaurer un Henschel F191, premier camion que j'ai conduit mais je ne me résous pas à arrêter mon activité professionnelle , j'ai encore des voitures à restaurer et l'âge tourne.
Je vais beaucoup sur les expositions Poids lourds , autocars où matériel agricole, on arrivera bien à se croiser.

Jean Joel, tu connais ce véhicule présent dans les manifestations de notre région?

je ne le connais pas ce camion gazo.....Je ne l'ai jamais vu sur les compte rendu de manifestation sur les magazines. Je pense à Charge utile ou bien "des camions et des hommes".


si jamais tu as les coordonnées du propriétaire, je suis preneur.

Je vais essayer d'avoir ses coordonnées des que je vais voir mon copain qui organise des sorties camions dans les Vosges.

Salut .
Jean Noel , est ce que tu peux faire une fiche technique de ton camion ?
A + .
Yves

Dès que j'ai un moment je scanne un document.

vosgien a écrit:

Je vais essayer d'avoir ses coordonnées des que je vais voir mon copain qui organise des sorties camions dans les Vosges.

Merci vosgien.

J'ai toujours du mal pour mettre des photos sur un forum......

C'est un document qui était à l'origine supérieur au A3, donc la photocopie est un peu tronquée.
Et le document côté recto était prévu pour être plié, c'est pour ça qu'il y a des parties à l'envers.......

Il faudrait que je me sépare de ce véhicule....C'est difficile de faire des trajets supérieurs à 30 kms, en raison du bruit, de l'attention qu'il faut avoir surtout quand il y a de la circulation car le freinage n'est pas immédiat par sa conception, et il roule à 56 km:h données constructeur, grâce au pont long.
C'est dommage c'est un véhicule rare, il y en a un qui est restauré dans le Pas de Calais, j'ai d'ailleurs rencontré le propriétaire, il y en a un en chassis cabine à la Fondation Berliet, mais il n'est pas restauré dans les règles de l'art. La Fondation s'est permis des fantaisies inacceptables pour des professionnels.
A leur décharge ils n'ont pas trouvé toutes les pièces pour une restauration parfaite.

bonsoir
Je comprends ton dilemme !
la plupart des camions qui participent aux sorties sont plus récents et plus rapides sur la route.
C'est un peu comme mettre des autos ancêtres et des Youngtimers dans un même rallye !

et un véhicule de ce gabarit qui ne fait que les expos, il faut avoir du matériel pour le déplacer !

le souci, c'est que si tu le vends, tu ne récupèreras pas la mise de fonds que tu y as investie pour sa restauration....

concernant les restaurateurs de la Fondation, je leur ai souvent reproché le choix des couleurs ! Avec le temps, je m'y suis habitué mais on avait l'impression qu'ils aimaient les couleurs vives et mal accordées entre elles ! ceci étant, ils ont quand même restauré un sacré paquet de matériel....bénévolement.

Bonjour.
Oui, le problème des générations de véhicules se retrouvent aussi avec les voitures.
Nous en sommes arrivés à organiser des sorties réservées aux "avant guerre" et d'autres sorties pour les "après guerre" .
Au club, nous avons quand même un jeune conducteur de 88 ans qui n'hésite pas à se joindre à nos "après guerre" avec une Mathis PY coupé de 1930
et croyez moi, on lève juste le pied dans les montées, c'est un plaisir de rouler avec lui.
Il faut dire que c'était un ancien commercial dans les pièces PL et qu'il a toujours roulé quand il n'était pas dans ........ les airs aux commandes d'un petit avion.
Il y a d'ailleurs à peine 8 ans qu'il n'a plus de licence de pilote.
Jean Noel, je comprends ton dilemme , tu dois être attaché à ce beau camion.

Salut . Merci Jean Noel pour la fiche technique , bien complete . Ce modele a été produit sur quelle période ?
A + .
Yves

J'ai suivi en son temps la restauration ton camion sur le forum camion club de France et je pense que ce doit être un crève-cœur de d'en séparer.
Le prochain sera t-il le Mack que tu conduisais ?

J'aurais bien aimé restaurer un Mack, mais je n'ai plus la motivation pour faire une restauration.
En plus ces périodes de confinement, couvre feu, sont plutôt stressantes, angoissantes, sans savoir de quoi demain sera fait.
Me séparer du 4080 ne serait pas un crève coeur, on ne peut pas faire de sortie avec......Il est bien sur une expo, mais il faut l'emmener en porte-char dès que c'est un peu loin.